[url=https://art19.com/shows/john-solomon-reports/episodes/00fd1d41-0f32-4997-854b-9eda47492897]Болтон про Тайвань[/url] и Макрона "в части разное"

(41963#stoler): [url=https://www.reuters.com/world/europe/macrons-aim-eu-unity-china-undone-by-trip-fallout-2023-04-11/]продолжение банкета[/url]

выбешивает манерное поедание круассана с вилкой, ножом, да еще и губки бантиком.
Возьми, гребаная дура, К. в руки и обмакни в кофе или шоколад. И положи себе в рот.

(2883#stoler): ну да, вон - дельтаплан вообще одно крыло. Или планеры. Или современный истребитель - движок на крыле с капсулой для летчика.

(2882#no ifs): если я правильно понял из всего, просто надо стереотип выгнать из головы, который утверждает, что крылья крепятся к фюзеляжу. Наоборот, главное- крылья, все остальное- экономически необходимая атрибутика, вкл. фюзеляж. Т.е. фюзеляж крепится к крыльям, а не наоборот.

(2880#carpenter): это не труба, а сборная рама - обшивка жесткости конструкции не слишком добавляет, больше про обтекание. При этом, с одной стороны есть активные поверхности, которые дают дополнительные колебания с этого конца. Сколько-то их ощущается всюду, но должно затухать от места возбуждения.

Самому малопредставимо - но, вроде, [url=https://tpki.ru/question/pochemu-fyuzelyazh-757-bolshe-izgibaetsya-ot-turbulentnosti-chem-u-drugih-samoletov/]народ енто дело обсуждает[/url] ...

(2879#HP): соглашусь, что самолёты немного «машут» крыльями, но чтоб стальная труба изгибалась, както не умещается. Посмотрел, менее ощутимая тряска рядом с линией крыльев, чуть больше в носу, более всего - в хвосте. Из этого можно предположить что самолёт может немного «качаться» относительно оси крыльев, хз. В моем представлении - из-за турбулентности - машет крыльями, из за этого, ероплан немного качает -хвост вверх, нос вниз и наоборот, в сочетании с тряской всего корпуса вверх-вниз, право-лево.

(2877#stoler): Ну, они там констатируют факт - а в причины его не вникают. Пока что из всего прозвучавшего Ифс был наиболее внятен.

Что большинство? Большинство — безумие. Ум ведь лишь у меньшинства.
Фридрих Шиллер

(2868#HP): я думал что все там «в одной лодке» , так же трясёт и бизнес класс и пилотов. Ну да, шесть рядов от самого хвоста досталось на этот раз

(2870#HP): https://gkd.ru/477224a-gde-v-samolete-menshe-tryaset-luchshie-mesta-v-samolete

(2875#no ifs): Ага, спасиба :)
Хотя, не исключено, что после обдумывания и подыскивания слов - продолжу :)

(2873#HP): там крылья на метры ходят, а чтоб тряска в таом пространстве была, корпусу совсем немного надо

(2872#HP): наоборот - самолет в не стальнопалочности.

(2871#no ifs): Ага, дошло: забудь мой предыдущий пост.
То есть ты хочешь сказать, что ероплан настолько сильно может своей конструкцией изгибаться?

Sorry, ниппонял :oops:
Ты вот прям щаз обвинил стальную палку в "нежесткости"? :oops:

(2870#HP): так самолет же условно жесткий - это не стальная палка, которую, если трясти за один конец, то отзовется в другом.

Дык грю ж: центр-то вращения все равно посередине. Даже если воздействие и пришло на хвост - то нос должон на столько же в противоположную сторону...

(2868#HP): в хвосте эээ... хвост. А нос просто выступ. Ну, в смысле - в хвосте еще активные элементы есть. (как первое, в голову пришедшее)