(45984#HP): угум, причем "б".

Теперь please без ссаных тряпок, бо сам профан, но вот чо наслушался когда выбирал свою:

- Chain: самое надежное, неубиенное.
- Belt: бывают машины двух типов:
a: На этом belt висит только распредвал;
б: На него навешивают все, что только можно - к примеру какой-нибудь водяной насос.
"б" - вариант самый пиздецовый: малость приржавела помпа, порвала ремень -> клинит весь движок. Над ремнем трястись, как над любимой кошкой.
"а" - понадежнее, но ремень тоже менять требуется.

[url=https://t.me/stranaua/136930]Охренеть[/url]. Карпентер, для тебя.

[url=https://www.politico.eu/article/politico-2023-backhanded-awards-ursula-von-der-leyen-vladimir-putin-mitsotakis-borrell-thunberg-meloni/]Лауреаты[/url].

(45980#no ifs): 80к немецкое.

(45978#carpenter): а какой пробег был? А то, пишут, что лайфтайм, а придешь - скажут, что "столько не живут".

(45977#stoler): две Тойоты - обе, пишут, с цепями https://www.timingbeltinfo.com/

(45970#no ifs): меня тоже как-то этот аспект не заботил раньше, пока на машине жены не засветился «check engine”, поехал на дилершип, сказали - растянутая цепь, пора менять - $4000. У местных белорусов -механиков сделали за $1700. Механики советуют менять по рекомендациям производителя.

(45975#no ifs): у тебя бусик типа Рено Трафик?

(45973#carpenter): раньше по пробегу, сейчас забил, ездим на своей мало, за год пару-тройку тыщ.
Если часто ездить вне городов на большие расстояния, я б по пробегу менял, ну или по необходимости (масло на ремень выгнало через сальники или еще чего). В городе +\- пох.

(45973#carpenter): посмотрел про свою - оказалась цепь, а service interval - lifetime.

(45971#stoler): от задач зависит. Основные два случая, когда облака уместны (по моему опыту) - 1) неровная нагрузка, так чтоб временами ресурсов нужно было не в 2-3 раза больше, а в десятки раз, 2) очень исторически неоднородная среда, например - из-за покупок других компаний и их интерграции. Ну, там по мелочам еще - вроде календарей, да документов, но это не слишком дорого.

(45969#stoler): так вроде написал, менять пока не начнутся неправильные шумы или механические проблемы, или по рекомендации производителя? Как кто действует из местных тут москойоппоф :)

Это еще очень хорошо, если так повезет и просто встанет. Как бы не стукануло (в максиме — "кулак дружбы").

А наши альтернативно одаренные хозяева наоборот, все раньше спокойно вертевшееся на серверах в каморке, перелили в облака. Если раньше это все было практически бесплатно, то теперь каждый год платят какие-то невменяемые деньги даже тогда, когда не пользуемся. И ты думаешь, есть возможность объяснить дебильность решения? Скандинавы непробиваемые.

(45967#carpenter): узнав новое слово, полез почитать - пишут, что оно заранее непонятно, а потом встало и не едет. Так что по нормативам, наверное. Ну или норматив -10%.

чтоб еще понять, какой смысл вкладываешь? По нормативам производителя, по своей езде, по мнению автомеханика?

(45963#no ifs): манифест убогий, причем сплошное вранье, противоречащее календарю.
А кто им русский текст готовил, небось, какие-нибудь украинские братья по разуму? Там же жопа полная.

Автомобилисты, все меняем timing belt/chain вовремя или когда петух клюнет? Чото озаботился

[url=https://world.hey.com/dhh/the-big-cloud-exit-faq-20274010]Как одна компания перешла с облаков на собственные датацентры[/url] и не пожалела.