(38360#HP): смешной был анекдот. А [url=https://t.me/stranaua/140368]по этому поводу[/url] тоже расскажешь?

типа того

(46981#no ifs):
"...
— What is your background?
—... But I hold a doctorate in engineering, speciality in propulsion, from MIT, with a Bachelors from Penn.
— What's a specialty in propulsion, exactly?
— My thesis was a study in the way that friction ratios effect steering outcomes in aeronautical use under reduced gravity loads.
— So, you are a rocket scientist?
— I was.
— Interesting. How did you end up here?
— Well it's all just numbers really, you're just changing what you're adding up... and if I may speak freely; the money here is, considerably more attractive...."

Ничего не напоминает?

(46980#stoler): да гасподь с тобой.

Всяких черных лебедей часто связывают с распределениями с тяжелым хвостом - то есть, с теми, где крупномасштабные явления не исключительны, в каком-то смысле. Есть такая область - самоорганизованная критичность, там задачи связаны с тем, как возникают такие распределения в реальности. И очень характерная модель - куча риса. Мы кидаем по одной рисинке, постепенно получая кучу. Добавление еще одной создает лавину. Вот размер лавин подчиняется не Гауссову распределению, где вероятность крупных явлений очень мала, а степенному с немного странным свойством - для него непонятно, что такое "большое", нет масштаба, тк величина, за него отвечающая - стандартное отклонение - формально бесконечна. Роняем по рисинке, а потом бах и все - накопилось... И размер - ну, любой

(46978#carpenter): ты вообще читаешь, что пишут остальные?
Я же выше внятно написал.


Ты действительно дурак. Извини.

(46978#carpenter): контроль все время меняется - старые отработанные самолеты летают в новых условиях - софт, контроль контроля, оптимизации процессов, и тд. То есть, проебать так, чтоб двигатель загорелся - это высокий класс, но хрен его знает, много ли там надо. В смысле - накопление маленьких отклонений может вызвать обвал.

(46977#stoler): . финансовый сбой может влиять на безопасность полетов на недалеком по времени отрезке?там все отлажено годами. только человеческий фактор при приеме на работу. да, можно жонглировать красивыми терминами...

(46975#carpenter): есть такой поэтический термин — "черный лебедь". Это когда совершенно или слабо связанные между собой и не всегда прогнозируемые предпосылки приводят к ключевым событиям, ломающим или перестраивающим существующую систему. Это когда, например, какой-то банк на некоторое время вдруг приостанавливает выплаты. Мелочь, которая (задним числом) послужила сигналом к обвалу хедж-фондов. Проблема в том, что этого лебедя видно из будущего назад, а не наоборот.

(46975#carpenter): все большее несответствие управленческих практик растущей сложности системы. Ответственного найти можно - есть какой-то регламент, можно найти, что не было выполнено. Труднее - удостовериться в том, что регламент адекватен задаче.

(46973#stoler): мне непонятен термин "системный сбой" . как бы сворачивает всю ответственность. только без дураков, плиз.

(46973#stoler): может и так.

(46972#no ifs): а если допустить начало системных сбоев?

(46971#stoler): так воякам шуруповерты тоже нужны - им-то зачем эти приключения?

у вас ресурс, безусловно, бездонный, леса для бумаги у вас точно хватает. Но там трабла не в финансировании.

(46967#carpenter): про кадры, может, и верно, только чьи они в сегодняшнем случае. [url=https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F_%D1%81_Boeing_747]Аварии 747го[/url] - из последних все укатился с полосы

(46968#no ifs): ошибся, в 2005 продали основного подрядчика по крупноузловой сборке Spirit Aero частным инвесторам. Тогда и началось.
Там еще скандальчик был ( в "Ярдах", кстати, упоминался в качестве примера): именно с момента презентации Макса инвесторы стали выдаивать Боенк как не в себя. За период до сейчас называют цифру в районе 70 ярдов. Ладно бы в дивидендах, но там и обратный выкуп по непонятным цифрам.
Ну и пишут, что нынешний верхний менеджмент просто охуевает на бюджете компании. Прям последняя гастроль.

(46965#stoler): так этот монстр он кого надо монстр, на пару с Локхидом. Куда он свалит, "он же памятник". Интересно, что ястребы из Пентагона думают...

(46964#no ifs): кадры меняются по причине выхода из строя. новые принимаются по иным параметрам, в смысле с поправкой "на". я не знаю как глубоко этот процесс проник повсюду. и как это на боинг сейчас повлияло. может нифига, что-то другое.

В случае Боинга это не так важно.