(2786#no ifs): надо же, я в пару лет назад австрийскими летал, всё отлично было... а про Филу с НЮ , не самих бездомных, скорее среду и городские пейзажи, сейчас несколько главных тем в градостроительстве, города на самообеспечении, северные территории и что делать с трущобами, в России всё таких отдельных районов почти нет и если есть, то это только формально города, скорее деревни большие, а здесь городская среда, парк, пожарные и т.д.

(2782#ArchiF): австрийскими авиалиниями летел. Лоукостеров, как в Европе, в Штатах, можно сказать, нет совсем.
(2783#ArchiF): я б не стал. Да и не совсем понятен интерес - какие-то местные особенности есть, но в целом - ну, бездомные. Кстати, я б сказал, что их в НЙ в последние годы прибавилось. Тех, по крайней мере, что в шелтеры не идет.

(2784#carpenter):у нас ко мне докапывались по теме "чё сымаешь?..." в Кимрах цыгане, в Перми обычная гопота, вот хочу для себя понять где опаснее, в Филе или в Перми..... или в Махачкале? :crazy:

(2783#ArchiF): реально опасно. Фила - один из самых говняных городов в Америке. Я уже не раз писАл об этом. каждую ночь кого нибудь подстреливают. ну даунтаун, прилизанный выбритый.

https://www.youtube.com/watch?v=KeOtk0mMEmE вот, меня вот такие места интересуют в Америке, можно ли там фоткать в открытую, насколько там опасно?

(2781#no ifs):по пункту один, слышал давно ещё, что в вене больше всего теряется чемоданов, всё остальное для меня новость, про регистрацию и печать может зависеть от авиакомпании, я всегда аэрофлотом или ещё чем приличным летаю, может ты на лоукостере летел?

(2780#ArchiF): Римский Леонардо да Винчи был моим, можно сказать, образом - идеалом недостижимым с большим отрывом. Где-то рядом были японские аэропорты, но это отдельная история.

В Вене же (не знаю - возможно, недавнее совсем что-то) в конец охреневшие - а даже и не знаю, кто - ввели отдельно:
1) самостоятельную печать багажной ленты, которую к чемодану клеют (а ее еще надо правильно приклеить, чтоб чемодан не в кантманду улетел) - путается две трети, остальная треть летает с ручным багажом.
2) сдачу багажа хрен знает где с самостоятельным взвешиванием и наклейкой (100% помощи от барышень)
3) самостоятельную печать посадочного талона (само по себе не редкость, но неочевидно, что делается в тех же киосках, где и ленты для багажа, плюс не печатает, если зарегистрировался заранее - без какого-то внятного объяснения)
4) проверку безопасности, где у нас ребенка "пропустили", блядь, вперед без нас и не показывали, пока мы не прошли контроль (паспорт у меня был)
5) после четырех сканирований паспорта - паспортный контроль. Ну, это ладно - шлепнули печать.

То ли хрень какая, то ли не везет - предыдущий раз попал в 2006, что ли, году, когда в Лондонском аэропорту предотвратили теракт и все вокруг стояло на ушах - дополнительные проверки безопасности выглядели бесконечными очередями и задержками. Но закрыть две трети кабинок в туалетах - это не про безопасность нифига...

(2777#no ifs):
(2778#HP):
недавно был в Вене, никаких неудобств не видел, всё как везде, в брсе был в 13 году, тоже всё как по маслу, вот в Риме в этом году перераспределение по терминалам и всё что не в европу летит, теперь летит из одного терминала, очереди адские на паспортный контроль

(2778#HP): ещё авиалинии имеют значение. В смысле регистрации багажа, Spirit врядли буду ещё пользовать.

(2777#no ifs): Не-е: мой рекордсмен - Барселона. Там даже банальную очередь организовать не сумели. Причем служители смотрели на происходящее с явным ужасом - но вмешиваться не решались. :)
А венский чой-т вообще вспомнить не могу.

Венский аэропорт поставил абсолютный рекорд неудобства. Ньюарк оказался посрамлен - ему еще рыть и рыть до этого днища. Фейерия - две ступени (регистрация со сдачей багажа и контроль безопасности) разбили на пять с неочевидным эээ протоколом. Судя по тому, что охуевших и нифига не понимающийх было десять через одного - ввели недавно в расчете на автоматику и самостоятельные действия, но что-то пошло не так - аэропортные девицы все равно разбираются почти с каждым.

Традициённый атчод :)

1. Сам Брюссель: одного дня достаточно. Grand Place и окрестности. Можно на юго-восток дойти до парка с королевским дворцом.
2. На Grand Place есть музей Брюсселя: можно, хотя и не сильно обязательно, тем более, что все надписи только на местном.
3. Брюгге ("Брюж" по-местному): восторг и обожание: всем отсоветовавшимся - [s]чмоке[/s] с меня магарыч :) Только туда желательно не в пик сезона, бо толпы. Зайти внутрь "Basilica of the Holy Blood". Пожрать посоветовали на "Walplein square": типо, много харчевен - но при этом не сильно туристично. Я ездил с туром на поезде: можно забронировать [url=https://www.tripadvisor.com/AttractionProductReview-g188644-d13857815-Day_Trip_to_Bruges_from_Brussels-Brussels.html]online[/url], а можно и сразу на Grand Place: около 9:30 появляются деффки с красными зонтами "Free Tour": это оно и есть. Но сказали, что размер группы ограничен (закон в Brugge), так что лучше все-таки заранее. Ехать лучше в выходной: тогда нет нужды возвращаться с гидом, а можно после тура проторчать сколько душе угодно и потом вернуться самому.
4. Люксембург: еще одна спасиба советовавшим :) Ездил с [url=https://www.tripadvisor.ca/AttractionProductReview-g188644-d11446832-Luxembourg_Day_Trip_from_Brussels_Two_Countries_in_One_Day-Brussels.html]этими[/url]: ничего, хотя когда одновременно на английском и испанском - малость зайоппывает. Где-то 3 часа в Люксембурге - маловато. По дороге заехали в Dinant: нормально. Не пожалеть 9.50 и подняться на фуникулере в цитадель.

Как-то так :)

Спасибо, но на все времени не хватит. Ну, и машины брать не люблю, а без этого, насколько понимаю, никак.
Пока запланировал сам Брюссель, Брюгге и Люксембург.

Могу предположить, что под названием "Индия", так? :)


Ну, из первого - если не воспринимать его как незыблемую религию, а заимствовать отдельные применимые к конкретной деятельности идеи, адаптируя под свои нужды - еще можно извлечь пользу. А второе - таки да: в 99% случаев используется как непокобелимый религиозный догмат, который суют в каждую жопу, не удосуживаясь: нужен он там или нет :dash2:

(2771#ArchiF): даж близко не похоже ни на какую обиженкку.

https://www.press.uchicago.edu/books/HOC/index.html
Издательство чикагского универа выложило Историю картографии с картинками. Картинкии чУдные

ну на обиженку всё похоже, а про списывание, так в России тоже проверяют программой антиплагиат, там есть несколько показателей, главный из которых это неэтичное цитирование, оно должно быть 0%, в то время как по международным нормам плагиат в дисере по всем показателям должен быть не более 15%, то есть допускается 15% и неэтичного цитирования, у нас так всё было запущено, что теперь всё строже чем на западе, так случилось, что я близко знаком с человеком, кто пишет рекомендации по этой теме для министерства образования и она говорит, что проверять надо только выводы, так как человек изобретший подводную лодку, к примеру ссылается на закон Архимеда и программа автоматом выдаст, что это плагиат, а по логике, весь твой дисер может быть компиляцией цитат и ссылок, просто важно, что ты из этого извлёк

1,4,2 ...3 вообще под вопросом, но вот во Францию заскачил бы, в Тьёнвиль , там в лесах линия мажино осталась, всякие доты, дзоты, траншеи

(2768#HP): пятница, вечер. В далекой-далекой галактике особо одаренный эээ разработчик чтоб ускорить тесты захардкодил имена таблиц и схем и затер продакшн сильно предварительными тестами новой версии. Куски смыслов выковыривали полтора дня, не забывая наливать валерьянку заоблачному начальству и отпихивая ногами начальство пониже. И типа я еще и охальник...

А еще я люблю аджайл и непрерывный деплоймент, потому [s]что в нем можно путешествовать[/s] что там горизонт как на астероде, блядь - 5 метров и нихрена не видно

Охальник :)