(48402#stoler): постепенно допилят. Я недавно с мужичком из стартапа разговаривал, который как раз такое делает, только с возможностью кстомизации на стороне юзера (типа подбора актеров, их рас, всякое такое - в основном для автоматической локализации). Говорит, что в принципе пока проблема в основном ресурсная - не хватает мощности на большое, то, что называется, контекстное окно. То есть, сцену с персонажем описать и записать сгенерированное видео можно, но этот персонаж через 10 минут или через час действия должен быть не просто узнаваем, но убедительно узнаваем в рамках роли - то есть, нужно поддерживать довольно далекие связи. Но это, чуть спрос возникнет, порешают. Интересно, что за проблемы пойдут потом.

[url=https://www.youtube.com/watch?v=-6hwjN2VlYg]туда же.[/url]

актерам есть смысл поумерить аппетиты или начинать осваивать смежные профессии. [url=https://www.youtube.com/watch?v=HK6y8DAPN_0]AI Sora развлекается.[/url]

Еще вдогонку. Говорит, теоретически могло помочь, если бы моментально отдали якоря. Но смотреть надо по условиям.

судя по ссылке, нет. Немцы тогда еще были достаточно педантичными.

Вдогонку. Если параллель не работала, могла частично полететь электроника из-за фазовых глюков. Без электроники сейчас мало что можешь сделать.

Еще более не НАСТОЛЬКО интересовали :)

P.S. Чо ты до той карты доебался, как пьяный до радио? Какой там "пяр" может быть? И ежу понятно, что в темноте да в облаках все бомбили абы куда попадет: какие там, нахуй, "пяры" могут быть? :o

Тэкс, позвонил, докладываю.
Запросто из-за блэкаута. Пароход большой, загружен под не могу. Как прогнозирует собеседник, расстояние, пройденное пароходом с момента потери управления с визуально определимой (при пересчете на сухопутные прим. 18 км\ч – он в том районе ходил) до полного останова он бы заложился на прим. 5 км. Дизели стоят в райде, но запросто могла не сработать параллель. В таком случае не понятно, куда пошло питание с запасного гена, могло пойти совсем не туда, куда надо. Например, на какие-то рули с непонятной ситуацией, запиталось ли управление этими рулями. Он сказал, что будут проверять, как отработал какой-то там ВРШ. Нормальный мастер подобные сценарии всегда держит в уме и надрачивает команду и руководство на регулярные тесты. Если яйца железные.

О, у меня сосед – дед на каком-то контейнере, как раз сейчас на берегу, сегодня из окна видел, как он резину в свой лехус запихивает для замены. Надо будет выловить и спросить.
И вчера видел, как еще один знакомый гуляет с собакой и женой. Тот мастер, но на газовозе, хоть и большом. Тоже спрошу.

(48393#HP): ну как бы логично почитать, как и по какому принципу немцы бомбили Лондон и скоррелировать с той картой. Проверить, был ли там пяр.

(48392#no ifs):
там есть какие-то заморочки с заносом при переходе из "вперед" на "назад", но они отрабатываются штурманами на уровне рефлексов. Тем более если есть подруливающие винты, которые чаще всего работают на программном уровне. Но я не специалист.

Спасибо, но не настолько интересовали :)

(48391#stoler): может, снесло и не успели - сколько там надо, чтоб без управления с пути сбиться

(48389#no ifs): на пару минут всего. К опоре подошел в праздничной иллюминации.

Кстати, мост 1977 г.р. Не понял про запасы прочности\устойчивости.

(48388#stoler): [url=https://www.bbc.com/news/world-us-canada-68667813]на 30й секунде примерно[/url]
Болт какой-нибудь не прикрутили.

(48387#no ifs): там же невъебенные генераторы стоят, от нескольких сот киловатт до нескольких мегаватт, причем в дублирующем райде. Завод или небольшой город запитать можно.

О как - на корабле электричество кончилось перед мостом. Эээ... стесняюсь спросить...

Принтер, тебя интересовали бомбардировки в историческом контексте? Автор, вроде, готовит большой материал к публикации. [url=https://t.me/vasil_topolev/2507]Вот выдержка[/url]. [url=https://t.me/vasil_topolev/2506]Здесь ссылки[/url], но надо платить.

(48384#no ifs): [url=https://www.youtube.com/watch?v=R0g7CGvnPxs]с пирсом бодался[/url], тренировался.
Пишут, что и мастер, и лоцман были на борту. Обоим, походу, светит пиздаускас с профессиями. Хотя... Отец первой нашей невестки тоже мастер и тоже контейнеровоза, с охуеннейшим опытом. Ему какая-то ваша компания доверила принимать каких-то пиздецких размеров контейнеровоз в торжественной обстановке в присутствии всего руководства компаний и дипломатов. Все шло пиздато, но в какой-то момент что-то пошло не так. Кстати, тоже в присутствии лоцмана. Под звук оркестра и в присутствии высоких особ забодали пирс, громко. Виноватых не оказалось. Несколько месяцев посидел на берегу, потом чуть походил с мастером-наставником и через какое-то время нормально вернулся мастером на тот самый пароход. Но мост не ронял, это да.