(16#Visualynx): Зато никуда не дернешься. Встроят тебя в эту э-э-э... трубку... и сиди.

Без сиденья, ага, чтобы только трубка торчала.

У нас будет свой, суверенный велосипед!

Нет одного решения пробок. Только комплекс: платный центр, удобные перехватывающие парковки, хорошая сеть общ. транспорта и т.д. Примеры в мире уже есть, зачем изобретать велосипед??

(12#Volod): Не должны бы. Места работы равномерно (более менее) распределяются по территории страны. Вместе с ними должны распределиться и места жительства. И получится по сути твой вариант.

тогда пробки будут точно во всех направлениях. так скорая хоть как-то может по встречке проехать.

Экономическо-промышленная децентрализация может подействовать.

Вплоть до четвертого колена!

Выгнать всех понаехавших!

Бесполезно, подействует и то не очень, только на первое короткое время.

Езда в чётные и нечётные дни согласно номерным знакам. То есть имея в знаке последнюю чётную цифру ездить только по чётным дням.

(6#Кошак Ея Величества):нет-нет, как раз без деления. Все в режиме эконом. Глядишь, освободят исторический центр от офисов и прочей пафосной хрени, переберутся в вологду или набережные челны.

Да и ваще - что это такое?

Хотя...

Можно считать, что механизмы непринудительного перераспределения в пользу беднейших - и есть механизмы социальной справедливости. Тогда "моя" идея о платной езде как раз вписывается. Туда же - введение эконом- и бизнесс-классов в метро и автобусах и т.п.

Стало уже общим местом утверждение, что политика в России предусматривает справедливость исключительно для высшего и низшего классов (элиты и люмпенов). Интересы как минимум трех промежуточных страт никак не учитываются.

Велосипеды - климат не тот, мягко говоря.
Общественный транспорт? Наверное, да. Но политика в его отношении тоже люмиенориентирована (эвфемизм - "социально значимая отрасль").

Кому она нафиг нужна, эта социяльная справедливость?

с точки зрения социальной справедливости- некорректно. Или всех на общественный транспорт, или на велосипеды.

я уже свыкся с мыслью, что работу надо искать в пределах шаговой доступности. в фотору пешком было 45 минут, сейчас в ADR - 30, причем полдороги через парк. на машине обратно езжу 20-50 минут, из них 15-35 разворот в районе метро ш.Энтузиастов.

Изучаю топографию Москвы и ближайшего Подмосковья.
Кто сказал, будто гипотенуза короче двух катетов?! Вздор! Если ехать кратчайшим маршрутом, то 3 часа туда, 3 часа обратно. Если старательно кружить окрестностями, то время сокращается почти вдвое...

Честно говоря, кроме идеи сделать езду по Москве платной - ни одна другая идея мне не видится действенной.

Во исправление ошибки - присоеденить вместе с Монголией!

О, блин! Когда Туву просрать успели?
Срочно дорисовать!

В Википедии уже указаны общие границы России: [img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/LocationRussianEmpire1914.png[/img]